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“Em três dias pilotos podem passar dos Q200 para os Q400” |
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21-Jun-2009 |
 Segundo a Bombardier, fabricante dos aviões Dash Q200 e Q400, que vão substituir os ATP e o Dornier na frota da SATA, "é perfeitamente normal" que os pilotos da companhia aérea operem os dois aparelhos.
Sam Cherry, responsável pela apresentação dos Dash Q400 Next Gen no Paris Air Show - evento que decorreu durante a semana passada - garante mesmo que os pilotos que estejam acreditados para voar os Q200, necessitam de uma formação de apenas três dias para assimilarem as diferenças entre as duas aeronaves.
O representante da Bombardier reconhece, no entanto, que existem algumas diferenças, como, por exemplo, o facto de ser "um avião muito maior", mas refere que "o cockpit tem quase tudo em comum".
No que diz respeito às velocidades, inclinações e outras limitações máximas e mínimas que os pilotos devem conhecer muito bem em cada aeronave, Sam Cherry reconhece que existem diferenças, "porque o Q400 é um turbo-hélice rápido, enquanto o Q200 é um turbo-hélice convencional", acrescentando que "durante os três dias do curso, há uma série de diferenças a que o piloto vai ter que se habituar".
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Actualizado em ( 21-Jun-2009 )
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